Mówi się o nich, że są hotelami na wodzie. Ale statki wycieczkowe, to coś więcej niż hotele, to pływające miasta z mnóstwem atrakcji, zadowalających nawet najwybredniejsze gusta.

Smakować luksus można na wiele sposobów. Jednym z nich, zyskującym coraz większą popularność wśród Polaków, jest cruising. Moda na zwiedzanie świata na pokładach ekskluzywnych statków zaledwie kilka lat temu dotarła do naszego kraju, ale ma już wielu zwolenników, choć nadal pozostajemy daleko w tyle pod względem liczby osób korzystających z takiej formy wypoczynku. Wynika to główne z niewiedzy i braku dostatecznych informacji na ten temat. Rejsy potężnymi wycieczkowcami kojarzą się z luksusem dostępnym wyłącznie dla najbogatszych. Tymczasem za granicami naszego kraju jest to jedna z najbardziej popularnych form wypoczynku, z której korzystają klienci w różnym wieku i z różną zasobnością portfela.

  – Cruising, czyli rejsy wycieczkowe, to w dalszym ciągu dla większości Polaków nowa forma wypoczynku zorganizowanego – potwierdza Tomasz Szczęsny, wiceprezes zarządu Marco Polo Travel. Prognozy są jednak optymistyczne. – Szacuje się, że kilkanaście tysięcy Polaków rocznie bierze udział w rejsach wycieczkowych. W przyszłości może być ich znacznie więcej – dodaje Szczęsny.

Pływające miasta

Najbardziej luksusowe wycieczkowce, to rzec można, pływające miasta, tętniące życiem całą dobę i oferujące najbardziej wyszukane atrakcje.

 – Kina, teatry, luksusowe SPA, restauracje, baseny, wyposażenie wnętrz w dzieła sztuki to praktycznie standard. Na statkach znajdziemy też lodowiska, ściany wspinaczkowe, ścieżki biegowe, boiska do gier zespołowych. Zaskoczyć może planetarium, sztuczna fala do surfingu, symulator Formuły 1 czy kino 4D – wymienia Tomasz Szczęsny. Wspomnieć należy również o kasynach, centrach handlowych, bibliotekach, parkach rozrywki, aquaparkach, kompleksach sportowych, promenadach, pokładach słonecznych i solariach z otwieranymi, szklanymi dachami, klubach czy miniaturowych polach golfowych. – Takiej dawki wrażeń nie dostarczy nam żadna wycieczka czy typowe wczasy. Statki wycieczkowe to ekskluzywne „pływające resorty" oferujące wszystko, czego tylko zapragniemy, zawsze przy zachowaniu najwyższego standardu usług. Sam rejs stanowi połączenie rozrywkowej podróży z możliwością zwiedzania i atrakcyjnego wypoczynku – mówi Tomasz Szczęsny z Marco Polo Travel.

Codziennie w innym porcie

Nie tylko wyposażenie statków czy standard obsługi wpływają na popularność cruisingu. Największą zaletą tego sposobu wypoczynku jest możliwość zwiedzenia całego świata, bez konieczności zmiany miejsca zakwaterowania i środka transportu.

– Statki płyną głównie nocą, aby po zacumowaniu w porcie w ciągu dnia dać możliwość korzystania
z licznych wycieczek fakultatywnych, zwiedzania na własną rękę czy po prostu odpoczynku na plaży. Każdego dnia mamy okazję budzić się w innej scenerii, odkrywając malownicze porty, cudowne plaże
i nierzadko rajskie wyspy – informuje Tomasz Szczęsny. Statki wycieczkowe odwiedzają najpiękniejsze porty świata. Pływają po morzach i oceanach, od lodowca, aż po tropikalne wyspy. W Europie ulubionym celem podróży jest basen Morza Śródziemnego. Na dłuższe i bardziej egzotyczne rejsy można udać się do wybrzeży Afryki, Alaski, Ameryki Południowej i Północnej, Arktyki i Antarktydy, Australii, Nowej Zelandii, Azji, Dubaju, na Hawaje, Karaiby czy Wyspy Kanaryjskie.

Wybrać można rejsy trwające od kilku do kilkunastu dni. Najbardziej luksusowe są rejsy dookoła świata. Trwają one od 30 do nawet 100 dni. W ciągu trwania rejsu, przez trzy miesiące, odwiedza się aż pięć kontynentów, pławiąc się przy tym w luksusie, jaki oferują wycieczkowce. Trasa takiego rejsu podzielona jest na segmenty. Można wykupić cały rejs lub poszczególne odcinki. Rejs dookoła świata jest luksusem zarezerwowanym wyłącznie dla klientów z zasobnym portfelem. Ceny rozpoczynają się tutaj od 4 tys. dolarów od osoby i dochodzą do nawet 60 tys. dolarów. Tymczasem rejs kilkudniowy po Europie to koszt od 200 euro od osoby za kabinę bez okna.

Portal Skarbiec.Biz – największy, niezależny serwis o prawie, finansowaniu i gospodarce.